老公在55岁时终于得到了心仪已久的汽车，而且是最满意的CRV。第一次驾车远行是到辽宁兴城。感觉很好，车好，路好，天气好，心情更好。所以第二次就利用国庆长假，去了山西忻县（现叫忻州）。老公曾在那里插队六年，那次的经历颇有戏剧性。就说一件事吧，三十年前，老公曾骑自行车回北京，路上走了三天。这次他开车去，居然也用了整整两天。当然我们走的是国道，而且是沿着当年他骑车的路线。如果走高速，大约五六个小时就到了。他插队的村子，距离山西著名的温泉度假村顿村仅一里地，顿村就有高速路的出口，交通是非常便利的。之所以用了两天的时间，第一天是堵路，第二天是堵车。
我们一大早就从位于朝阳区的家中出发了，在长安街的尽头上了京原108国道。山路很陡，风景很美，道路也很规范。过了陡峭的云霞岭，沿着盘山路开到山顶，看到了公路上方“保定”的路标。但是路上的几块大石头把路堵住了，大石头后面的路和这边一样，蜿蜒着通向山下。几个民工模样的人说还要三天才通路。后面陆续到了十几部车，停留了十几分钟后，看来是无法通过了，只得从原路返回。根据那几位民工的指点，绕道蒲洼和十渡。 这么一折腾，下午一点了，还没出北京呢。我们在易县加了油，沿102国道到紫荆关，然后还是走108国道。过关不久，在过一条河时，有穿制服的人在指挥用土封路，仅留出小车可走的空当。我们以为是长假期间不许运煤车通过，不过后来回想起来，还是不太明白是怎么回事。这一路都和一条很美的河流并行，路上车也不多，我们正享受自驾车旅行的快乐，在一个三岔路口，十几辆车堵成一团。是当地的村民堵的路，不过我看那不是村民，倒像是当地的混混。看着通过无望，我们把车倒了出来。两个搭我们车的农民指点我们从附近的村子绕道，可以从村边的一条小路绕过堵车处，重新开回108国道上。
十几分钟后，把车开到村后，十几位老乡已等在那里，老少妇孺都有，交了10元钱，农民把挖开的路填平。等待的时候，其中有位老者白发苍苍，拄棍而立，攀谈几句，知年已七十，又问前方是否还有人堵路，身旁小学生模样的小女孩急急地说，“没有了，没有了！”周围的老乡也非常热心地给我们说明前方的道路状况。从他们的眼神中，可以看到愧疚和歉意。可怜这些老百姓，虽然拦路收费，但淳朴的民风依然可见。要知道当年这里是抗日根据地，八路军的兵工厂，野战医院就藏在附近的山里。当年的老乡们用自己的家园，粮食，鲜血和生命保障着抗日将士的生存和抗战的胜利。可是现在他们的生活依然如此辛苦，令人感慨。看来当地老乡用这种方法收钱已不是一天两天了，堵路，拦车，指路，收钱……一条龙服务。不过这里的风景美极了，清清的小溪，溪中的白鸭，宁静的山村，古朴的村舍，就像回到了三十年前。这么一耽误，晚上8点才到涞源县城。第二天早早地出发，沿108国道，翻越神堂堡。道路之险要，名不虚传。老公说他当年骑车过关下坡时，只能用脚踩住车轮来控制车速，把一双崭新的解放鞋都磨破了。过了神堂堡, 一路通畅。但是，刚过平型关就看到被堵的运煤车排了十几里，一眼望不到头，颇为壮观。在耽误了两个小时后，看到通车无望，趁着还能退出来，掉转车头，重新翻越神堂堡，回到河北省，绕道阜平。去阜平的路上又遇到堵车，两辆运大石头的大货车抛锚了，数不清的车挤做一团。我们这回真的是发愁了。天无绝人之路。幸而有县委干部模样的人也被堵在这里，一面打电话，一面亲自疏导，两个小时后，我们得以逃脱。到阜平后，过龙泉关进入山西，晚上六点到达顿村。如果大家想不走高速，去山西（五台山），有一条好路，我们回来就走的这条路。早上7点出发，下午6点到家。
路线如下：顿村→定襄→五台县城→龙泉关→阜平→走马驿→川里→银坊→良岗→易县县城→张坊→杜家坎这一路虽然都是省道，但路况良好，有的路段被养路工们修的像花园一样，可见沿途的父母官们在这方面还是下了不少的功夫。仅良岗附近因为有采石场，路况较差。除了欣赏美景，还能锻炼车技。省界交费10元到15元。 春节长假前，并没有具体的打算要去哪里，冬季出行，困难较大，不敢轻举妄动。但是我长沙的姑母突然去世了。我当年在湖南插队时，姑母待我如己出，可以说是恩重如山。虽然赶不上葬礼，但也要去慰问一下表弟们。老公于是做出了重大决定，驾车去。因时间紧，全程走高速。下面是第三次出行的几大感受：感受一：大年初一早上5：45从家中出发，走北，西三环。车辆稀少。6：35到河北收费站，仅开一个收费口，一堆小车毫无章法地挤做一团，中间还夹着一辆装满大肥猪的大卡车。而且收费的速度极慢，大家不断地按喇叭，以示抗议。好容易挤到跟前，才明白收费15元，许多人拿的是百元钞，找钱费了不少时间。交钱，出关，一看时间，用了20分钟。收费站的领导可能没想到大年初一会有这么多人出京。感受二：和北京境内无新闻，但是在京珠高速路200公里处，见一出事故的卡迪拉克，前后都撞烂了，惨不忍睹。公路左侧护栏大约有十几米被撞飞了，车停在右侧。估计是先撞到左边后，又被抛到右边。这堂课上的好，安全第一。河北收费似乎比五一时多了一点，我们在网上查过，都是145元，现在收的是160元。现在每个省只有一个收费站，全程算下来，只是河北省这段费用多15元。感受三：临行前从网上查知，河南高速路面不平，多有大包，收费也高。但这次看到路上的大包都已进行了修补，路况比想象的好多了。最令人喜出望外的是，在省界收费站，小伙子先是笑眯眯地问好，拿过卡在机子上过了一下，然后告诉我们大年初一河南高速全程免费。看来河南路段下决心要改变过去的状况，重新树立良好形象。向他们致敬！感受四：湖北路况极佳，两侧的护坡上还用水泥做出了很有意思的图案。比如，鱼和荷花。真的很有意境。
在大一点的休息站都有雕塑，大悟是火炬和黑色的拳头，这里是大别山根据地。孝感是董永和七仙女的高大雕塑。而在赤壁看到的是抽象派的风帆雕塑，令人想到两千年前，世界上最强大的两只舰队之间的激战。感受五：湖南人比较讲实际，路况稍逊湖北，但还是维护的很好，不时地看到工人在路上巡视，捡拾从车上丢弃的垃圾。在高速路上丢弃垃圾应视为高速路行驶的一大恶习。不仅破坏环境，而且工人们在捡拾垃圾时是要冒生命危险的。请共同呼吁，坚决制止这一恶习！顺便说，河南的路边垃圾较多，不少人就在高速路上走，非常危险。有关部门应加强管理。感受六：返程第一日在湖北境内遇到大雾和中雨，小心驾驶，不时有警车巡视，平安无恙。第二日，艳阳高照，一路顺风，进入北京，为之一振，路面平坦，绿化带整洁，我们可爱的首都，真的很爱你！高速路交费如下：长沙→湖北省界90元湖北全境140元河南全境245元河北→北京160元北京15元合计650元
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