试驾福特新致胜漫游桂林山水间

　　清澈的漓江，写意的村落，醉人的两江四湖，无不让我折服于“甲天下”的温婉之中。今得“长安福特品牌体验日”活动之便，有幸加入“福特安全节能驾驶训练营”(Ford Driving Skills for Life)，亲自驾车纵情于风景如画的桂林山水之间，感受那一如既往地桂林山水甲天下的秀丽美景。难忘的两天试驾采风体验，至今记忆犹新。

　　新致胜桂林试驾之旅

　　 “我想去桂林呀我想去桂林，可是有时间的时候我却没有钱；我想去桂林呀我想去桂林，可是有了钱的时候我却没时间……刘三姐的歌声和动人的传说，亲临其境是老爷爷一生的心愿……”歌手韩晓的一曲《我想去桂林》道出了向往“桂林山水”的朋友的心声。终于在公干桂林参加“福特安全节能驾驶训练营”期间摆脱了时间和金钱的困扰，彻底在甲天下的风景中逍遥了一把。当然，除了向往已久的桂林山水旅行之外，加入“福特安全节能驾驶训练营”零距离参与长安福特品牌体验盛会，同样是我此次来桂的期待之一，为此我已做了充足的心理准备。

　　一出了桂林两江国际机场，湿热难熬的天气便立即给我们来了个下马威。从航站楼到停车场虽然短短几百米，却已使我周身上下充满黏黏的感觉，真不知未来的两天将会如何度过。此次参加9月8日桂林站“福特安全节能驾驶训练营”（以下简称“训练营”）的“营员”均来自全国各地的专业媒体和机构代表，其中不乏多年驾龄的“高手”，但每个人长期以来养成的“驾驶习惯”对这次活动是否管用，大家还是惴惴不安，私下里大家仍旧有意无意地通过各种渠道探知“消息”。

　　两江四湖悠游桂林城

　　 为了使大家更好更快地放松身心，主办方特意把第一天的活动安排定为市内观光采风，走的是一条从市中心出发到靖江王城、两江四湖，最后到象鼻山的行车游览线路。我们所乘的大巴车虽然身处山水城市中，人文风貌之美自不必多言，但路上过多的机动车却显然影响了我们的行进速度，难免让人观赏城市风景的心情有所打折。大巴车虽然拖着笨重庞大的车体，但在驾驶技术娴熟的司机操控下，还是可以顺利通过一处处信号灯缺失的路口和一条条满布小汽车的拥挤街道。

　　桂林市中心的购物、美食、观光环境都比较成熟，以市中心广场为核心的时尚步行街、美食街和观光通道四通八达。为我们提供了多种体验去处。个人认为桂林的小吃特产至少有三种一定要试试：桂林米粉、桂花糕和三花酒。米粉很有地方特色，味道独特，桂花糕和三花酒可以当做礼品带回去赠予亲友。我在中山路商业街上遇到一家美食小店——小桂子，他家以秘制汤水泡制各种新鲜水果，一瓶瓶一罐罐地摆在玻璃橱窗里面，很显眼，食客可以随意盛取，最后按分量付费，吃起来口感酸甜，还带少许辣味，口味很独特，我跟它叫“桂林特色水果捞”。

　　只半天儿的时间，我们这个拼凑出来的“旅游团”几乎就把桂林市区的几大名胜游了个遍：靖江王城、两江四湖、象鼻山公园……这还要得益于“两江四湖”的游船航线之便。两江四湖是桂林城最值得称道的环城水系游览线路，沿途可以行至60%到70%的市区风景点，相对于开车游览而言，乘坐游船漫游桂林是一种新鲜的休闲方式。两江四(欢迎访问扬扬子网易博客www.blog.163.com/c_3000/）湖的亮点是桥和水岸。从杉湖日月双塔公园起航，游船沿蜿蜒于市中心的桃花江、漓江航道行驶，最终到达木龙湖宋城，沿途的杉湖、榕湖、桂湖、木龙湖不仅环境优美，而且这条水路还可以经过仿世界各国名桥所建的18座桥梁，“凯旋门”、“金门大桥”……座座逼真精美，结合环境优美的沿岸景观，堪称“名桥美景一线穿”。若是夜间乘船游览两江四湖，更美！水路航线两岸的靓丽霓虹灯将全部开启，视觉效果更棒。

　　我们最后到达的象鼻山是桂林的象征，这在各种影集旅游画册中都有见到，只是未曾亲自到过这里。巨大的“象鼻”和“象身”置身平静的漓江江面之上，“大象”的倒影清晰可见，江面上游船往来穿梭，渔人竹排轻抚水面，宛若田园美景。据说象鼻山的巨大山腹之中，就是本地特产“三花酒”的储酒地，只可惜天色近晚，我们没有来得及亲自一探。晚饭时分，“训练营”的营员们早已没有了陌生感，相互间谈笑风生，尽情交流着对山水桂林的美好印象。

　　特别的“训练营”

　　 我们有幸能成为福特安全节能驾驶训练营新一期的学员，大家的心里还是非常高兴的。“福特安全节能驾驶训练营”是由福特汽车在全球范围内创立的一项公益项目，旨在以课堂教学和道路驾驶相结合的方式，向驾驶者传递道路安全和环保驾驶理念，同时传授提高燃油效率的驾驶技巧。

　　2011年9月8日，训练营开营当日，长安福特马自达汽车有限公司总裁兼首席执行官马瑞麟（Marin A.Burela）先生为我们奉献了热情而幽默的欢迎辞。在接下来的2小时里，训练营专业讲师系统全面地为营员们讲解了安全与节能的驾驶方法和技巧。这次理论培训，让包括我在内的不少营员都感受到了驾驶习惯对于安全和节能的重要性，并获得了不少新知。

　　包茂高速惊悚急刹

　　 午饭后，营员们各个摩拳擦掌，只等着长安福特官方领队一声令下，赶紧把车开上实路检验所学虚实了。领队宣布试驾规则：本次试驾用车分为2011款福特蒙迪欧-致胜和2011款福特嘉年华两种。试驾路线总长119公里，试驾车将沿桂林市区至阳朔的“百里画廊”而行，最终到达“兴坪渔村码头”，其中有100公里的“节油赛”赛段。节油赛不组车队，单车行进，最终将以耗油量为最终评判依据，用油量低者为胜。每辆试驾车内2-3名乘员为一组，分为驾驶员、领航员和乘客三个角色。

　　我们组选了2011款福特蒙迪欧-致胜2.0 GTDi 240为试驾车型，虽然它的排量要大于嘉年华车型，但其所搭载的Ecoboost GTDi新动力技术却能够充分体现节能环保和动力性能，我相信“致胜”不仅能给我们带来美妙的驾游体验，同时也能够赢得令人满意的成绩。

　　2011年9月8日14点30分，“节油赛与采风试驾游”活动正式开始。从踏下第一脚油开始，我就感受到了“致胜”的澎湃动力。为了在节油赛环节取得理想成绩的同时不至于出现意外中暑事故，我们同车的三位搭档达成一致意见，鉴于车外空气闷湿，气温高，所以只在包茂高速的71公里路段开启空调，其他非高速路段则关闭空调开启车窗。除此之外，车内一切电器设备全程关闭，最大限度降低汽油消耗。离开起点，我们单车驶上包茂高速公路，往阳朔方向而去。由于不是假期，这段高速公路上的车辆极少，所以能以平顺的速度行驶，偶尔超车时，也只需轻踏油门，旋即飘过，发动机始终保持在1500~2000的转速。致胜安静而平稳地在高速公路上飞驰着，路两侧的岩溶地貌山峰也快速地向身后飘去，远处的峡谷里蒸腾起了淡淡的云雾，把附近的峰林映衬得梦幻仙界一般。

　　我的领航员没有驾照，只负责指路和道路提示，后排座的组员则作为正副驾驶的“助理”随时观察路况。起初，我们三人的配合还是不错的，一路上有说有笑地讨论着新蒙迪欧-致胜的性能表现。突然，在临近“会仙服务区”时，领航员大喊：“会仙、会仙，应该从这儿出去”。紧急中我以“轻-重-轻-重”的节奏尽力脚刹制动，边制动边往最外侧应急通道贴过去。凭借致胜优异的制动性能，我们的车终于在距离会仙出口提示牌几米远的地方驻车，还好此时前后都没有车辆。我立即打开“双闪”警示灯，正要确认路书和地图，只见副驾上的领航员一脸通红，表情尴尬地向我解释道：“对不起，对不起，(欢迎访问我的博客www.blog.163.com/c_3000/）是我看错了，路书上只是提到了‘会仙服务区’，并不是让我们从这里出去，实在对不起……”见他如此囧样，我和另外一名车友，也不好意思再抱怨什么了。于是，再次点火起步。回想起刚才那一幕，还让我心有余悸，亏得致胜表现不凡的行车稳定与制动系统，若换做一般车辆以120公里/小时的速度行驶中，一个紧急制动，恐怕就要酿成无法想象的大事故。

　　山水阳朔与“节能小组”

　　 经过这次“谎报门”事件后，我们3人不敢再三心二意，都把眼睛睁得老大，聚精会神地观察着路况。只是这一脚急刹，真不知道要浪费多少油！在走完剩下的三四十公里高速路段之前，我们没人再说话，车里显得一直十分安静，耳边只有轮胎与地面摩擦时发出的“沙沙”声，哪怕是看到了让人震撼的风景，也都忍住了没讲。

　　直到我们的致胜驶出阳朔高田收费站，进入阳朔县域，三个人的话匣子才再次被打开。尽管开着车窗行车60%左右的汽油会因为风阻白白浪费掉，但我们还是执意开启了顶窗和侧窗，并用力地呼吸着空气。我们三人宁可失掉比赛成绩也不想与大好的风景、香甜的阳朔气息失之交臂，欢声笑语再次从车内飘了出来。

　　在接下来的30公里国道和省道中，我们走走停停地尽情在阳朔山水中拍照、观光，竟把节油比赛的事忘了一干二净，一心留恋桂林山水中。直到节油赛负责收队的工作车追上我们时，这才意识到比赛还在进行中。几公里后，我们到达了本次节油比赛的终点——福利镇。我把车开进加油站后，便开始排队等候检测用油情况。在等候的过程中，我们不约而同地担心起了此次比赛的成绩，竟然下意识地忘记熄火，一直怠速停车等待了5、6分钟（这可能是我们此次节油赛中最大的失误）。10分钟后，节油赛成绩公布，我们所驾驶的3号车耗油不到5升油，虽然没有名列前茅，但成绩还是令人满意的（工信部对蒙迪欧致胜的综合油耗评测为：7.9L）。车绝对是好车，无论安全性和节能表现都非常优秀。如果我们没有那次高速急刹，没有停车拍照，没有开窗行驶，没有怠速停车……成绩肯定会更好。尽管我们没有在节油赛中取得最完美的成绩，或许这就是“福特安全节能驾驶训练营”全球公益培训项目的初衷所在——在实践中不断传播和提高每一位驾驶者的安全与节能意识。

　　难忘兴坪漓江之美

　　 此次全部试驾活动分为节油赛和自驾采风游两个部分，节油赛后，我们将继续驾车前往19公里外的兴坪古镇乘竹筏进行漓江采风。接下来的行程还是由我们三人小组继续合作，阳朔县弯曲的旅游公路两侧尽是竹林和村落民居，悠然如画的风景伴随在我们剩下的旅程当中。大家并没有因为节油赛的结果而沮丧，而是尽情沉浸在兴坪古村、田园、小桥、漓江的迷人风景中。

　　在到达兴坪渔村码头后，我们分组乘坐竹筏开始游览漓江。竹筏从码头出发，沿河而上，开阔清澈的漓江水面，秀丽的山峰岩溶，幽深浓密的凤尾竹林，一一呈现在船头船尾，两岸尽是田园风情，我们还找到了20元人民币的背后图景的所在地。下了竹筏，所有福特试驾车辆开始编队返程。漂亮的车队整齐有序地行驶在漓江边，显得气势非凡。夜色开始降临在桂林山水间，一闪一闪的车灯，宣告我们此次试驾活动的圆满结束。再见，让人难忘的漓江山水；谢谢，福特安全节能驾驶训练营！

　　【桂林自驾游全息提示】

　　 地理位置：桂林市地处广西壮族自治区东北部、湘桂走廊南端，平均海拔150米，境内多岩溶地貌峰林，这是桂林最重要的旅游资源之一。桂林北部和东北部分别与湖南省交界，西部和西南部与柳州地区相连，南部和东南部与梧州市、贺州市紧紧相连，毗邻广东省。境内有321 、322 、323线等三条国道穿过，四通八达的公路网络可以直通广西各地和临近省份。

　　历史风情：“高山瑶，半山苗，平地壮。”这是关于桂林地区少数民族生活特征的描述。桂林不仅是众多少数民族的聚居之地，同时也是世界著名的风景旅游城市和历史文化名城，享有“桂林山水甲天下”的美誉，至今这里还保留着大量宋元明清时期的遗迹遗址和传统风貌景观。宋属静江府；元为广西行中书省静江路；到了明、清时期为广西省桂林府。

　　秋季气候：桂林地区纬度较低，属于中亚热带湿润季风气候。年平均气温为19.3℃，有“三冬少雪，四季常花”之说。总体上来说，每年9~12月为一年当中气候最为温和的季节，气候条件十分优越，此时也是桂林最佳的旅游季节。如今，桂林市政府为提高当地的旅游知名度、吸引游客，在每年的10月、11月和12月时都会举办年度性“国际山水旅游节”活动。

　　特色美食：桂林米粉、三花酒、桂花糕是桂林最传统的典型小吃美食，但随着时代的发展，如今，特色美食已不仅仅局限于这“老三样”，比如中山路上的时尚美食店——“水果捞”（店名：小桂子）就成为了年轻人的新时尚小吃。目前在桂林市内有六处主要美食街，主要分布在中山路、滨江路、雉山路、解放西路、美食城、桂林人旺角美食街和中心广场一带。

　　【桂林阳朔游览提示】

　　1.推荐玩法：看桂林与阳朔的珍稀地貌、玩水、看山；

　　2.推荐美食：阳朔谢大姐啤酒鱼不可错过，45-70元/份。

　　3.购物：桂林所有的大型旅游购物商场都可以退换货，商品的质量也是有保证的。建议在不议价的大型旅游购物商场购物。桂林市区街边就有不少特产专营店，价格质量差异不大，不必特意寻找“知名”特产专卖店。

　　4.酒店推荐：桂林市区不乏五星级酒店，但如果是休闲旅行，并非商务旅行，还是建议到价格比价“亲民”的假日酒店下榻，如桂林花园假日酒店、四季春天假日酒店等，可以方便的了解到最新的特色旅游线路信息。

　　5.景点推荐：桂林与阳朔的旅游景点很多，个人比较推荐去一些代表性景点游玩即可，如两江四湖游船观光、象鼻山公园、靖江王城；阳朔西街、《印象刘三姐》演出、漓江兴坪渔村乘船，遇龙河漂流等。

　　6.桂林至阳朔、兴坪漓江自驾游路线：桂林两江机场上包茂高速（G65），阳朔出口下高速，左转往阳朔方向，进阳朔县城。阳朔县城上S305到福利镇，中石油加油站路口左转上X097，直行到达兴坪渔村码头。单程约135公里。