[推荐]2010年安徽江西福建浙江自驾赏秋行路书
2012-4-26 11:36:01
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2010年12月3-20日,减肥产品排行榜我休假,独自驾车用18天时间,跑了6500公里,最多的一天跑了1100多公里,平均每天开车361公里,一半是高速公路,穿行在平原、山区和丘陵之间,途经河北、山东、江苏、安徽、江西、福建、浙江等数十个城市,感受南方的秋色和风土人情,由于家里有事,放弃一些既定的地方,赶回老家和家里,圆满地结束了此行。减肥药的危害
一、减肥药的副作用路线:
北京(G3京台高速)-安徽合肥市肥东县(G3京台高速)--铜陵-汤口(103省道)-黟县宏村-齐云山-黟县-祁门(S326-S302-G206)-浮梁县-瑶里(S205)-汪湖景区-瑶里-景德镇(G35- G60- G206)-鹰潭市-(G 206)-龙虎山景区-神仙城景区-龙虎山镇(G 206)-金溪-南丰-石城-瑞金市(G 319)-长汀县城-朋口镇(G 205)-上杭县城(S309)-永定县城-湖坑土楼-高头土楼--南靖土楼-南靖县城(G 319)-漳州市(S207)-岩溪-枋洋镇(X594 -X422- X416- S207)–安溪县城(S308)-南安市-晋江-石狮市(X326)-永宁镇-石狮市-晋江-泉州市-清源山(G 324)-惠安市-莆田市(S201- S305)-平潭县(S305)-福清市(G 324)-福州市(S203)-永泰县城(S202)-青云山(S202)-永泰县城(S202)-闽清县(G 70)-将乐县城(S204- S304)-玉华洞-将乐县城(S304)-万安(G 70)-泰宁县城(S205- X763)-金湖(X763)-泰宁县城(S205- G 70- G 25)-大横(站口出- G205)-南雅(G 25)-兴田站口出(S303)-武夷山景区(S303)-兴田站(G 3- G 60- G 25- G 4011))-金坛西口出-江苏金坛市(G 38- G 4011- G 25- S33- G20)-临淄区(S326)-南卧石村(S326)-临淄区- G 20- G 29- G 18- G 3-北京北五环。
二、行程经历:
第1天(12月3日)晴(累计行驶距离1116公里)
行程:北京(京沪高速)-泰安(京台高速)-徐州-合肥,8:00--19:50行车1110公里到合肥肥东,高速公里,路途长,枯燥无味,很累。
费用:北京加93号汽油200元(6.52/元/升)+山东豫州加93号汽油335元(6.57/元/升)=535(51升跑了671公里,7.6升/百公里),高速费20+50+35+30+155+125=415元,住宿经济快捷酒店单标间108元。
第2天(12月4日)晴(行驶距离1466公里)
行程:合肥肥东(京台高速)-铜陵-汤口(103省道)-黟县宏村,10:00--13:30行车350公里到宏村。铜陵-汤口的高速公路类似于太原到石家庄的高速路段,弯道和隧道多,高速公路被铜陵长江大桥切断,单收费。到达宏村,我住下后开车到拍卢村全景,到协理拍日落。
费用:肥东加93号汽油260元(6.56/元/升)(39.64升跑了445公里,8.9升/百公里),高速费70+20+55=135元,住宿民居客栈标间60元。
第3天(12月5日)晴(累计行驶距离1725公里)
行程:黟县宏村(S103)木坑-宏村(S218)-齐云山-黟县-祁门(S326-S302-G206)-浮梁县-瑶里,10:00--18:30行车259公里到瑶里。在祁门县城向西,遇到十几辆军车,尾车用车阻挡超车。由于凯立德舆图垃圾,定位找不到去瑶里的路线,舆图也不具体,只有定位浮梁县,绕道走200公里到瑶里。S302、G206水泥公路。
费用:木坑门票30元,齐云山门票缆车票55+16+14元,古镇宾馆单标间150元。
心。
虽然不在同样的时空,不能拥有相同的语言表达形式。
但,再长的时光,也因文字呈现着流淌着同样的深情。
再长的时光,也有那盈盈一湾水,隔岸相凝望。
读着长是非短的词句,我漫步于词人的心田。
漫步于人生的顶端。
纵然不能飞去,却也与他同吟。
吟出的词,只是词:
“过眼韶华何处也?萧萧又是秋声”;
“人
吾答不上来。而接下来再询问其他司机,也没有一人说得明白。
记者看到,由一曼街中途改行至东大直街的车辆,有的是根据东大直街方向的信号灯判断行或停,有的却融不进东直街的车流,只得按照原为一曼街方向指示的信号灯行驶,或者干脆不看交通信号灯,哪里有空往哪儿钻者也大有之,因而场面拥堵,几近无序。
同样的困惑也存在于这个交叉口的西南侧,只是方向相反而已。
“如果改了道,就该对相应的交通设施作出调整。哪条路上往哪个方向的司机该看哪组信号灯,至少都该标示清楚,”路人王先生觉得:“这样混略冬不光车行交通压力大,对行人而言也很不安全。”
C西大直街、衡山路
人行横道,信号灯或损或灭——危险!
6日上午九时许,记者在南岗区和兴三道街与西大直街交口处看到人行横道所设置的三组自助式红绿灯皆有不同程度损坏。其中损坏最严重的一组只有红灯可以正常工作,绿灯、黄灯外部灯罩破碎,内部的灯泡被拔掉大半,只剩余零星几个小灯泡,无法正常工作。 此外在这一带,记者又接连发现三条人行横道的信号灯全部坏掉,破损程度与第一组相当。此时正是周末出行高峰时期,没有交通信号灯严格指示的行人、车辆通行均较随意,人流、车流时时交叉,状况让人担忧。
而在香坊区衡山路,人行横道信号灯虽未出现外观上的破损,但也同样有很多不能正常运作。衡山路与赣水路的交叉口,只有东西方向的人行横道信号灯在闪烁变化;而在与珠江路相交的路口,南北方向的人行横道信号灯干脆一盏都不亮,行人过道只根据车行变化自己判断停或走。
在此停留观察的五分钟里,记者看到过马路的人有的小跑前进,有的走了一段又急忙退回,更有的人到路中央就被突然启动的车流“定”在了原地。在这个车流量大速急的路口,行人过马路稍有不慎就很可能会与哪辆车擦边,来个“亲密接触”,实在惊险万分。
D《道路交通安全法》
对交通信号灯有明确要求
交通信号灯作为道路交通的基本语言,是交通信号中的重要组成部分。它是交通安全产品中的一个类别,对加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况都有重要意义。
信号灯一般由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示)组成。可分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯等几种。
我国03年发布的《中华人民共和国道路安全交通法》中,对于交通信号灯的有关事宜就有一些明确具体的规范:
第二十五条,“交通信号灯、交通标志、交通标线的设置应当符合道路交通安全、畅通要求和国家标准,并保持清楚、醒目、正确、完好。根据通行需要,应当及时增设、调换、更新道路交通信号,应当提前向社会公告,广泛进行宣传”。
第二十八条,“任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、毁损交通信号灯、交通标志、交通标线”。
第三十条中,“交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的,道路、交通设施的养护部分或者管理部门应当设置警示标志并及时修复”。
E哈市交管部门
正在全力行动
“要解决哈市所有交通信号灯问题并非一个简单的过程。”哈尔滨市交通管理局的赵科长向记者表示,目前哈市交通局面尚不稳定,问题出现的原因也不尽相同。
“比如资金的不足,很多老旧交通信号设施,在经过常年风吹日晒雨雪积压之后遭到毁坏,需要更新调整,目前有关部门正在努力解决,但不是一时可以完全改变,”赵科长说:“我们的每一个项目和行动都需要经过上级部门的同意和评估,一切还是要按法定的程序来走。”
对于施工后路段的信号灯恢复,赵科长觉得施工单位应负起相关责任。首先是施工过程中,要注意每个信号灯线路的妥善处理和及时善后,其次对于没有正式通车特别是暂无信号灯路段,要依法放行。比如和兴七道街与清滨路交口,路改之后交通信号灯机箱被破坏而未修。“对这一块我们正在想办法解决,估计近期很快就能恢复”赵科长承诺。但仅作为交通设施的监管部门,对于所有这类问题,也只能加紧督促。
【实习记者 柯修一 实习生 李春浩 张楚 王世龙 代欣欣 叶英剑】
(指导教师 刘莉群)
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