车型:法拉利F12 Berlinetta
看点:法拉利史上最强公路车
● 外观 :兼顾美观与空气动力学
如
镰刀般锋利的头灯让车辆充满了杀气,外侧条状的转向灯是新一代法拉利的标配元素,再加上被利爪挠出来的两道日间行车和一个简单的大灯,灯组可谓简洁到冷血。大面积的进气格栅无情的吞噬着大量的空气,造型同样简洁,仅有空气动力套件负责装饰,“豪华”的镀铬条在此根本没有话语权,只有超轻的碳纤维复合材料
才是霸主。
法拉利F12 berlinetta
F12 berlinetta有着更加均衡的车身比例,比458
Italia要饱满,比FF要和谐,车门处的凹陷顺着前轮拱的趋势划过,然后飘逸的上扬到突起的后轮拱,优美程度仿佛是空气扫过车身后自然形成的。低扁平
比的大尺寸轮胎在法拉利上似乎永远都不显大,碳陶瓷刹车系统帮助车辆达到最出色的制动效果,大面积镂空的五星轮毂也有利于为制动系统散热。
法拉利F12 berlinetta
● 内饰:操控至上 简单明了
内饰也并没有过多刺激眼球的红色元素,而是搭配上了淡雅的紫色,F12 berlinetta没有传统车型上的控制面板,各功能键大批量的集成在方向盘上,为的是绝对不让驾驶员分心,因此如果想玩转各个按钮,不好好看说明书是不行的。
法拉利F12 berlinetta
● 动力: 百公里加速3.1秒
该车动力是基于FF所配备的V12发动机,在经过重新研发之后,将动力水平陡然提升到740马力最大功率的程度,峰值扭矩也上升到690Nm,最终的结果是
F12 berlinetta仅需3.1秒就能从0加速到100km/h,而只要再给它5.4秒的时间,它就能带你突破200km/h的时速。
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车型:保时捷Boxster
看点:车身减轻100斤
● 外观:小号“911”造型
首先在车头造型上,全新Boxster的头灯变得更有棱角和曲线,相信在一定程度上受到了918概念车的影响。而在前格栅和LED日行灯部分更加接近于家族大哥911的设计。
全新Boxster
车身侧面极富造型感,车门更长,轮拱也更宽大,以容纳增大至20英寸的轮毂。而车尾则会让我们回想起911经典的鸭尾式造型。新款Boxster将拥有更长的轴距和更宽的轮距,因此内饰空间也将更加宽敞。
全新Boxster
● 配置:车身减轻100公斤
另外,其内饰设计也从新款911上获取了一些灵感。新款Boxster配备了一个全自动的帆布顶篷,新车的重量将会比旧款车型的全钢车身轻超过100公斤。基础车型的重量应该会低于1300公斤,尽管新车提供了更多的标配装备。
全新Boxster
● 动力:更高燃油经济性
保
时捷为新款Boxster提供一个重新设计的水平对置2.7升六缸发动机。由于配备了自动启停系统、刹车能量回收系统以及热量管理系统等节油装备,该发动
机可达到36.7
mpg的组合燃油经济性,比之前提升了15%。与之匹配的是6速手动变速箱,或者可供选配的7速PDK双离合器变速箱。后者配备了经过改进的软件,保时捷
称该变速箱将实现更快速、更平稳的换档。
全新Boxster
新款Boxster可在5.7秒的时间内从0提速至100公里/小时,而Boxster
S车型将在5.0秒内完成这一提速过程,提速耗时分别比之前缩短了0.1秒和0.2秒。配备保时捷可供选配的Sport
Chrono套装,新款Boxster将拥有更加出色的直线性能。
(本文来源:网易汽车 作者:Tony)