活动时间:8-14晚〔单程〕。
出团日期: 2013年4月20日
活动类型: 全程自驾和落地自驾结合
活动规模: 10台车30人
活动地域: 四川、西藏
持续时间: 8-14晚〔单程〕
收费价格: 自备车到拉萨6500元每人
自备车到樟木8300元
成都租车到拉萨8500元
成都租车到樟木10500元。
报名截止: 报名中,行前10天截止
本月报名:16人
活动特点:
1、 美丽的318国道,中国的景观大道,会给您无比的兴奋与感叹;
2、 独立成团的行程,摄影之旅。
3、 各地车辆北京集合,北京以南的车辆沿途跟随,带队到成都然后开始川藏自驾之旅。
4、中国的杜鹃花之路 峡谷之路 温泉之路 民居之路 宗教之路、又是爱情之路。从川到藏,从历史到地理。从民族到百姓,集合了中华民族几千年的发展与奋斗。走在这条路上,会让我们有着别样的精神境界。
活动亮点:本行程所含中国最美的地方(国家地理评选:
最美的冰川:来古冰川 米堆冰川
最美的森林:波密岗乡林芝云杉林
最美的山: 贡嘎山 南迦巴瓦
中国最美的香格里拉风景;
1、探索世外桃源—然乌至波密、即波密桃花岛,感受与世隔绝 的另一世界。
2.、感受西藏三月的明媚春光,尽享受花的海洋
3.、由低到高,行走纯正的川藏南线,体验川藏线的魅力,体验大自然的别样风情。
4.、丹巴的梨花、苹果花。
5 、3-5月的贡嘎山的拍摄。
6 、美丽的然乌湖。
7 、南迦巴瓦美丽风光摄影
川藏公路介绍:
川藏公路是318国道(上海-西藏樟木)成都至拉萨的一段公路,从成都开始,经雅安、康定,在新都桥分为南北两线:北线经甘孜、德格,进入西藏昌都、邦达;南线经雅安、理塘、巴塘,进入西藏芒康,后在邦达与北线会合,再经巴宿、波密、林芝到拉萨。北线全长2412公里,沿途最高点是海拔4916米的雀儿山;南线总长为2149公里,途径海拔4700米的理塘。南北线间有昌都到邦达的公路(169公里)相联。南线因路途短且海拔低,所以,由川进藏一般多行南线。
川藏公路是我国目前最长的一条公路。它以里程之长,跨越高山大河之众,修筑及维护之艰享誉世界。选择川藏公路入藏,颇为艰险,但沿途景观之多之奇却是其余几条线路所无法相比的。
驶过至今仍悠悠摇晃于波滔翻涌的大渡河上的泸定桥,沿河而上、经瓦斯沟,很快就到达古城康定。耳熟能详的"康定情歌"早已使康定名扬天下了。作为甘孜藏族自治州的首府,康定城有不少新兴的建筑,但最吸引人的还是那些依山而建的,揉杂着藏、汉建筑风格的老城区民居。著名的跑马山位于城东南隅,海拔3000米,各色花草沿缓坡向上漫生,风景秀丽。这里自古以来便是康定人"耍坝子"的好地方。风和日丽之时,和这么多陌生然而热情健康的人们,手牵着手跳几曲踢踏舞,舒畅忘忧之至。
位于大雪山中段的折多山是重要的地理分界线。真正的藏区便在此山以西。以往,不过折多山不知川藏公路之难,这里的山口海拔4250米,路面极窄,塌方常见,冬季雨雪不断。如今,改建后的川藏公路已不复往日的艰险。折多山一线的地理地貌由于受岷江、大渡河等水系的强烈切割,地形高差大,沟壑密布,山岭纵横,且林木茂密、气候温润,带有典型的亚热带温湿谷地特征。下折多山,过新都桥,地势渐渐趋缓,山岭也不似行前那般险峻,真正的高原之旅从此开始。
川藏公路从新都桥处分为南北两线,往南经剪刀弯子山可进入理塘大草原。它是一个四面环山的大盆地,平均海拔4000米。八月绿草茵茵野花遍地时,一年一度的理塘赛马盛会是康藏地区最大的民间活动。届时,草原上的牧民们带着帐篷,身着艳丽民族服装,佩戴各式玲珑精致的饰品从四面八方汇集赛马场,盛况空前。
越海子山口(4995米),入巴塘河谷。巴塘盛产苹果,地茂物丰,农业基础较好。作为历代进藏重镇,巴塘的古迹更是可圈可点。巴塘金沙江大桥对岸便是辽阔苍茫的神秘藏地。巴塘河谷一带位于川、藏、滇的交界处,川藏南线和滇藏线便在芒康会合。发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江、怒江,在此区域近几300公里的范围内呈平行竞流之势,构成所谓"两山夹一江,两江夹一山"的三江地区。这里层峦叠嶂,沟壑深布,自古有"十里不同天"之说。驻足谷底仰望,突兀险峻,对峙竞上的地理特征足令每个游客感叹自然之宏博。
川藏线上最高的山口是东达拉山,海拔超过5000米。从高入云天,白雪皑皑的山口极目远眺,川藏路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑之间,时隐时现,引人遐想。
转完数十公里的盘山公路,继续朝西北前进至邦达。邦达乃川藏北路与川藏南路的汇聚点,北通藏东第一城昌都,西至林芝,拉萨。其海拔近4000米,北面不远处还有机场。东出邦达不久便开始下坡直达怒江,进入有川藏线"瓶颈"之称的怒江沟地段。山洪、泥石流爆发之后,筑在堆积地层上的公路便体无完肤。
沿川藏公路进入林芝地区后,就来到了有西藏江南之称的藏东地区,不但路况好,风景也优美,自此,全程400多公理的柏油公路,您可一路狂飙来到拉萨。
樟木口岸介绍:
樟木口岸西距拉萨736公里,为国道318公路的终点,目前是中国通向南亚次大陆最大的陆路开放口岸。樟木地处中尼边境喜玛拉雅山中段南麓沟谷坡地上,海拔2300米,南、西面与尼泊尔接壤,是陆路前往尼泊尔的重要关口。2008年冬,我们和两名探访在边防部队服役丈夫的内地少妇一起包车去樟木。过日喀则,定日后,接下来近140公里的路程是我们第一次走过,道路也基本上是沙石路,颠簸无比。即至樟木所属聂拉木县县城聂拉木镇,一个少妇开始晕车呕吐,其后的路上我们也不好意思再让司机停车,错过了用照片记录喜玛拉雅地质落差变化最迅速,地质景观变化最丰富的一段。即便如此,映入眼帘、留在心中的天地大美震撼着我们,国道318最后一百多公里的行走会让你永生难忘。
过定日后,从沿波曲河谷地爬升到最高处海拔五千余米的拉龙拉山口,然后到海拔2200米的樟木小镇,短短的一百余公里路程,海拔落差变化近三千米。而从海拔4000米左右的聂拉木镇到樟木的30公里地段全为高山深谷,这段绮丽的大峡谷,是西向东巍峨延绵数千公里的喜马拉雅山脉突然出现的一道南北走向的自然断裂?还是缘于地质板块构造的原因?我不得而知,但看上去更像沟底那条湍急的河流亿万年来切割的结果。喜玛拉雅山在这一段展示它大异于常人心目中所想的另一面。这段天路,一定是对绵绵雪峰的喜玛拉雅景致风光的自然延伸,更是国道318上另一处最能体验驾驭快乐的路段。我们在连绵不断的Z之型盘山公路上蜿蜒而行近1小时,沿途谷陡且窄、道路险峻,石木森然、植被葱郁,雨水极泽、瀑水密布。
有意思的是瀑布从山巅而落,穿过雾气中悬挂而来,经石壁和立松直达深谷。水声和着林间的松涛,伴随我们一路前行。车随路转,不知不觉间前方云雾中,一座挂在半山腰上、湿漉漉的小镇也出现在眼前。一幢幢红蓝白三色相间的建筑,错落有致地镶嵌在碧绿的山坡上。一条奔涌的瀑布从小镇下的山谷里垂下。樟木到了。樟木属于亚热带,气候潮湿,整个镇子依坡而建,拐弯很多,房屋布置比较随意,高低错落明显,全由街道和石阶相沟通。大多数屋顶都有小花园和铁皮屋顶,各种风马旗,运气树等布满屋顶,将整个城镇打扮得花花绿绿。白天镇里车水马龙,不宽的马路常常水泄不通。路两旁商店密密麻麻,经营着各种各样的物品,能看到不少印度、尼泊尔等地的泊来品和五颇六色的尼泊尔TATA货车,是一座典型的边贸口岸小镇。
行走樟木,不仅让我们有幸走完了国道318四川、西藏的全部,也有机会感受喜马拉雅自然景色的丰富多样。樟木为国道318这一中国第一景观大道画上了完整的句号。
行程分段:
1、北京出发至成都赴拉萨的;
2、北京出发至成都到拉萨、樟木再回到拉萨的;
3、成都集合,租车到拉萨的;
4、成都集合,租车到樟木口岸然后回到拉萨的;
5、全程返回的;
上述分段价格请参阅文件后的价格体系;
后续行程:
1、建议自驾回来的车辆走青藏线,观赏纳木错湖,然后沿着唐蕃古道,经玉树回到西宁。然后回北京方向,即安全,又文化。
2、将车辆委托运输公司托运回北京,时间10天左右,托运费预计4000元每台;
基本行程:
D1:北京-成都
下午到达,接机入住酒店,晚开行前会,分车,与司机见面。然后休息。
D2:成都—新都桥(439KM)川藏路第一天 宿:新都桥
成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安,沿秀美青衣江直至巍巍二郎山,穿越二郎山隧道(4.1公里),历阴阳两重天后到达大渡河谷(川西最大最深峡谷),途径泸定桥,过康定.翻越塞外屏障——折多山,到摄影天堂新都桥.
新都桥段今年也开始修路,请大家关注。
D3:新都桥——巴塘(392KM) 宿:巴塘(当地三星标准)
早起在摄影天堂新都桥,弯弯的小溪,金黄的柏杨,山峦连绵起伏,藏寨散落其间,牛羊安详地吃草……如诗如画的田原风光。翻越高尔寺山后到达雅江县,午餐后翻越剪子弯山(4659米)和卡子拉山(4718米),到达有“世界高城”之称的理塘,海拔4014米.这里是七世和十世达赖的转世之处。参观金碧辉煌的康区的第一大藏传佛教格鲁教派寺院------长青春科尔寺。 从理塘出发,进入毛垭大草原。面积5000平方公里左右,平均海拔4000米以上,虽然海拔很高,但地势却相对平缓,路两边都是高山牧场。驶进海子四布的海子山(4700米),观雪山下的姊妹湖.翻过垭口,便进入峡谷,然后再翻越拉拉山到达到金沙江边的巴塘县。
D4:巴瑭——左贡(265KM) 宿:左贡(双人标间)
从巴塘出发在竹巴茏过金沙江大桥后就进入西藏境内.中午到达进藏后的第一个县城芒康,滇藏公路与川藏公路在此交汇,海拔为3780米.午餐后从芒康出发,首先是翻越拉乌山(海拔4358米),在觉巴山跨越蜿蜒的澜沧江,从高耸云天的山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现。翻越东达山,海拔超过5008米,抵达左贡。
D5:左贡——然乌(291KM) 宿:然乌(湖边双人标间)
左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处,北通昌都,西至林芝、拉萨,是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原,是世界上海拔最高的民用机场。告别草原,翻越横断山最大的天险------业拉山,山口海拔4839米,经著名的九十九道拐下行到怒江边,抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,景色出奇的美丽。继续前行,进入然乌沟后,春季时欣赏沟内终年不化,千奇百怪的巨大冰挂、冰川,车从冰缝中穿越,给人以无比的刺激,但有惊无险。最后来到然乌镇拍摄上然乌的日落美景。然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。沿美丽的然乌湖行驶,进入川藏南线最美的一段,湖边是一大片碧草如茵的草甸。
D6:然乌继续休整,自由活动
早起,在然乌湖边尽情的游玩,拍摄下然乌湖的日出。然乌湖是著名的高原冰川湖,面积22平方公里,海拔3850米。分雅鲁藏布江是最大的支流帕隆藏布江的源头.车行其间,近处是绿草茵茵的草场,茂盛的青稞和油菜,湖边山腰上是莽莽森林,再往上是五颜六的杜鹃花和灌木丛林,碧蓝的湖水,森林倒映,清澈见底,湖面的水鸟成群,一派仙境景色。湖水如一面镜子般平静无澜,映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山。
D7: 然乌-波密(129KM) 宿:波密(三星标准)
早饭后车出然乌镇,驶入川藏公路最美的一段路,沿途林木葱郁,流水潺潺,构成一幅幅天然图画,令人陶醉。沿帕隆藏布江一路下行来到有西藏小瑞士之称的波密.
D8:波密——八一(235KM) 宿:八一(三星标准)
早出发,车在原始森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段,遍布雪山河流,山体疏松,脆弱,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,走完这世界上最艰险公路最艰险的路段,会有如释重负的幸福感。越过天险之后路况好转,接近鲁朗,茂密的森林遮天蔽日,呈现出鸟鸣山幽,花香袭人的另一番宜人景色。穿过密林似海的鲁朗,翻越云雾缭绕,海拔4702米的色季拉山,遥望著名的南迦巴瓦峰,顿时觉得心旷神怡。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇,海拔2400米,被称为“西藏的江南”。沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
D9:八一镇——拉萨市(497KM) 宿:拉萨(四星标准)
早从八一镇出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光.过工布江达后,在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。此湖四面环山,如一轮新月镶嵌在高山峡谷之间,湖水碧绿透明、雪峰倒映,湖边野花烂漫,湖面黄鸭、沙鸥、白鹤戏水,湖中游鱼争食,独木舟随波漂荡。湖心岛上,错宗工巴寺传来的颂经声,仿佛在为你洗涤尘世的烦恼。巴松错又名错高湖,藏语的意思为“绿色的水”,海拔3500余米,面积27平方公里。返回川藏公路翻米拉山沿拉萨河谷前行,过达孜县远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫,到达魂牵梦绕的圣城拉萨.
D10:拉萨观光。 住:拉萨
本天参观布达拉宫和西藏展览馆,去扎西德勒购物和参观西藏制药厂。然后自由活动,建议大家去酒吧体验一下那里的文化气息。自由活动,购物。午餐晚餐自理。
D11:拉萨-羊湖-白居寺-宗山古堡-日喀则 宿:日喀则
开始返程的客人准备返程,提前办理托运车辆的办理托运手续,然后乘火车和飞机离开拉萨。自驾返程的可以动身。
上午从拉萨启程,沿新路前往世界上最高的淡水湖、有天上圣湖之美誉的羊卓雍湖(湖面海拔4441米,湖岸线长达250千米,面积638平方千米)。藏语为“碧玉湖”,是西藏三大圣湖之一的淡水湖,湖水如羊脂般清澈,湖水甘甜,可以饮用。湛蓝的湖水与远方的雪山连为一体,加上两岸各色的山脉,极具特色的藏民族村落,遍地的牛羊,一路走来,心旷神怡。 参观唯一集西藏三大教派于一体,以精美绝伦的壁画和雕刻而著称的十万佛塔白居寺,参观宗山抗英炮台(抗英军壮烈遗址,感悟英雄城的风姿)。晚宿日喀则。
途经景点:拉萨市区/羊卓雍错/白居寺/宗山抗英古堡/日喀则
D12天:日喀则-萨迦寺—聂拉木—樟木 宿:樟木
早上乘越野车途径拉孜前往萨迦寺,“萨迦”系藏语音译,意为灰白土。公元1073年(北宋熙宁六年),吐蕃贵族昆氏家族的后裔昆•贡却杰布(1034-1102)发现奔波山南侧的一山坡,土呈白色,有光泽,现瑞相,即出资建起萨迦寺,逐渐形成萨迦派。萨迦寺用象征文殊菩萨的红色、象征观音菩萨的白色和象征金刚手菩萨的青色来涂抹寺墙,所以萨迦派又俗称为“花教”。
在将到协格尔时,即可远眺珠穆朗玛峰的雄姿。沿途你将翻越海拔5220米的嘉措拉雪山,在定日你可以买到一些藏族孩子捡来的海生物化石标本。
经过聂拉木检查站,车行约30公里颠簸路段,到达边境重镇—樟木镇。樟木地处中尼边境喜马拉雅山中段南麓沟谷坡地上,海拔2300米,是一座依山而建的小镇。周围自然环境很美,现代化建筑和一些古老的木结构房屋依山交替地散落在盘山而下的公路两侧。
樟木口岸目前是中国通向南亚次大陆最大的开放口岸,位于喜马拉山中段南坡东、南、西面与尼泊尔接壤,为国家一级公路—中尼公路之咽喉。是中国和尼泊尔之间进行政治、经济、文化交流的主要通道。晚上可以在樟木口岸的具有异国情调的酒吧里喝几杯,体验这个边陲小镇的休闲情调。
途经景点:萨迦寺/聂拉木/协格尔/远眺珠峰/樟木口岸
D13天:樟木一地游览 晚住樟木
住在樟木口岸的小镇,看着南来北往的过客,听着世界各地的口音,饮茶、品咖啡、寻味生活。
樟木口岸放行时间为晚21:00到次日7:00点,所以为便于游客游览,我们多一天时间在这个边贸口岸尽情参观。早起去边贸口岸友谊桥参观,看尼泊尔人清早过关来中国逛街的忙碌。尼泊尔人一般较友好。你可以和他一起拍照。他们会欣然同意。也可以用人民币换取一定金额的尼币。作为一种留念。(尼币和人民币的汇率随时有变化,所以换钱时一定打听清楚当日汇率)体验在中国和尼泊尔人混杂的大街上悠闲散步的异国情调。可以在樟木口岸选择喜欢的尼泊尔,印度手工艺品。边贸口岸,语言多样,各国人种穿梭期间。可以在这里遇到各种肤色的人穿梭期间。置身期间,感觉仿佛置换了人间。
途经景点:樟木口岸/友谊桥
D14天:樟木-江孜〕 晚住江孜
早起从樟木口岸返回日喀则住宿,因为关口放行的时间很早,所以在翻过措拉山的时候,有时候会有幸看到成群的野鹿或藏羚羊。这些动物因为见到的人比较少,所以不会惊慌失措的逃跑。你可以尽情拍摄。太阳出东方,野鹿在原野奔行,景色醉人。
途经景点:定日/措拉山/
D15天:江孜-拉萨〔260公里〕
中午到达拉萨,直接去机场等候,乘飞机离开拉萨。结束愉快的川藏自驾之旅。
1、拖车的继续委托运输公司办理拖车手续,然后乘飞机回到北京;
2、开车返回的可以出发,经青藏线回到北京,沿途食宿需要安排的,行前一定要委托我们办理完毕。
3、提前预定往返机票,很便宜。
注:然乌湖气候万千,我们做好准备,一旦然乌湖地区气候不好,我们就住一晚,在波密住二晚进行休整。
行程备注:
1、 不着急返回的客人可以继续逗留拉萨游览,我们提前代订酒店。返程交通我们均可代订机票车票。
2、 需要托运车辆的朋友走前办理托运手续,提前预定返程车。机票。我们代订票。拖车费预计4000元以内,直接与运输公司办理手续。
收费标准:
暂定,3月份出最终价格
1、自备车到拉萨的价格: 会员:6500元每人〔单程〕 非会员:6800元每人
2、自备车到樟木回到拉萨的价格:会员:8000元每人〔单程〕 非会员:8300元每人。
3、成都租车到拉萨的价格: 会员:8500元每人 非会员:8800元
4、成都租车到樟木回拉萨的价格:会员:10500元每人〔单程〕 非会员:10800 元每人
最终价格3月份最后明确,变化不大。
服务标准:
1、住宿:务必告之客人三星为藏区三星标准,跟城市三星相比有一定的差距,让客人有心理准备!行程中所列酒店标准入住,如产生单男单女请补单房差:
2.用车:自备车,建议用越野车一类。租赁车辆为越野车,配司机,含回空和油费。
3.用餐:基本行程16正餐。
4.门票:(藏区门票价格以当时政策为准)
5.保险:自驾旅游意外险60万/人
6、导游:全程领队加导游负责;
费用不含:
1、 拉萨回程的食宿、交通费。
2、 拉萨自由活动及沿途标注自由活动时的餐饮费用;
客人必读:
1、不适宜参加此次活动的人:由于此次活动全部在西部高原,战线较长,对于有心、肺、脑、肝、肾有明显的病变,患有器质性疾病、以及严重贫血或高血压的病人,切勿肓目进入,这类疾病对高环境的适应能力较差,发生急性高原病的危险性明显高于其他人;
2、进入高原注意事项
A.由于高原气候寒冷,昼夜温差大,要注意准备足够的御寒衣服,即使在夏季也必须准备外套或毛衣,在阴暗的寺院殿堂里待时间长了也是很寒冷的。以防受凉感冒。寒冷和呼吸道感染都有可能促发急性高原病。另外保持身体的干燥也很重要;
B.尽可能准备防治急性高原病的药物,也需备防治感冒的药物、抗菌素和维生素类药物等,以防万一;
C.骑马需注意安全,必须由马夫牵方能骑,不能独自骑马,更不能骑马奔跑,险路和下坡路必须下马步行,否则造成损伤,概由游客自理,旅行社不予任何赔偿;
D.为了防止饮食不习惯或被堵在半路上,可以带上:巧克力、牛肉干、榨菜、饼干及其他个人爱好的食品和零食,最好是含热量高的食物。还可以带一些口香糖,因为嚼口香糖可以缓解耳鸣头痛,注意不要过密,会引起口干;
3.特别提示
A.因长时间高原行车,可能会遇到汽车抛锚并影响行程的情况;请游客做好心理准备。如遇人力不可抗拒因素,如塌方、路阻、当地政府行为等造成行程延误,或不能完成上述景点,责任不在旅游社,旅游社不承担赔偿责任,由此产生的超支费用由游客自理;
B.该线路为特种线路,景色绝对美丽,景点比较分散,沿途路况,食宿条件相对较差,旅途艰苦,参团者必须具备良好的心理素质和身体素质,并作好吃苦的心理准备。由于整个线路旅游刚刚起步,部分地区旅游设施落后、各县(镇)之间相隔较远,所以用餐和到达目的地的时间经常改变请游客做好心理准备;
C.沿途系民族地区内,请朋友尊重当地宗教信仰、民风民俗,不要以城市人的心态及标准去衡量当地条件。 活动中经过玛尼堆时,可添加石头,忌讳取走玛尼石,也不可乱翻乱动,更不能上去踩踏;
D.活动中爱护环境,不抛洒废物,珍惜生灵,不伤害野生动植物;
E:沿线城镇基本上都通手机,信号受天气影响较大,有时不是很好;目前,中国移动(全球通、神州行),中国 联通(包括CDMA),在主要的城市,都能够正常使用;
沿途照片欣赏: