近段时间,“368万天价高速公路收费案”再次让舆论聚焦在收费乱象上。国家发改委经济贸易司副司长耿书海表示,国内路桥费确实存在问题,运营企业也在反应路过桥费负担过重。
国家发改委经济贸易司副司长耿书海提出,希望5年之内,全国高速公路收费标准能降一半左右,撤离不合理的收费站,为企业创造良好的外部条件。
对此,昨日交通运输部综合规划司副司长蔡玉贺予以了回应,称目前交通运输部确实在考虑将收费公路标准降低。收费公路在其形成时,由于当初财力不足以支撑国家基础设施建设,所以引入了社会融资。我国高速公路收费年限为30年,而国外大多在90~100年,如果将时间延长,那相应收费标准就可降低。交通部正在研究两个体系:即高速公路等为主的收费部门体系,和以普通公路为辅的不收费的体系。“交通部正在紧锣密鼓地做相关工作”,包括相应法律法规的修改,争取多开通绿色通道降低物流的成本和运输的成本。
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